jueves, 27 de diciembre de 2018

Previo Concentración Motauros 2019 !




A falta de menos de un mes y con las navidades de por medio, ya estamos contando los días que faltan para una de nuestras citas favoritas del calendario: del 17 al 20 de Enero tendrá lugar la XIX concentración invernal de Motauros.

Con expectativas de superar los más de 16.000 participantes que acudieron a la cita anterior, pero sin perder su esencia, e intentando ofrecer el mejor servicio y organización, esta XIX edición va a estar cargada de actividades, eventos, actos solidarios, conciertos y lo más importante, volverá a reunir a los amantes de las dos ruedas en una fiesta pensada para todos los públicos.

Como cada año, el jueves se hará la apertura de la acampada e inscripciones, y ya en el pinar todos los asistentes podrán acomodarse al calor de las hogueras, con las que podrán combatir el frio de Tordesillas, contarse historias y compartir vivencias y anécdotas a mandos de sus máquinas.

Durante las tres jornadas, podremos disfrutar de numerosos conciertos, entre los que destaca el programado para el viernes a cargo de Mago de Oz en la carpa principal.
La jornada del sábado será la más cargada de actividades durante todo el día. Tras el desayuno, tendrá lugar la tradicional ruta Motera, esta vez, se realizará a Zamora, tras la cual habrá un show/exhibición de Stunt.

Durante el sábado se celebrará el 9º festival de música Motauros y el 12º Bike Show Motauros y entrega de trofeos en la carpa principal, así como firma de autógrafos y photo call con varios pilotos.
A las 17:30  tendrá lugar  una charla coloquio de María Elsi y la presentación del libro “El mundo sobre dos ruedas” Historias de BMW Motorrad España de José Mª Alegre en el Salón de Actos del Ayuntamiento de Tordesillas.
La emotividad y el recuerdo llegará por la noche con el ya tradicional Desfile de antorchas en el que los moteros portando una bengala subirán por el puente a orillas del río Duero hasta el centro del pueblo, rindiendo así un homenaje a todos los moteros que ya no se encuentran entre nosotros.

La jornada del domingo tendrá lugar la entrega de trofeos y agradecimientos, el séptimo premio “Clavidor”, por el apoyo a la concentración de Motauros, seguido de sorteo de regalos, motocicleta y  la clausura de la concentración de Motauros 2019.

Este año y debido a problemas en años anteriores, por falta de respeto de algunas personas, se ha prohibido la entrada al pinar de motos no matriculadas (salvo las motos de niño, acompañadas de un adulto), así como de aquellas preparadas para hacer única y exclusivamente ruido. No hay que recordar que es una concentración en la que aparte de pasarlo bien, una de las máximas de Motauros es el respeto y compañerismo.

Nos vemos en Motauros!!

Salu2 Racing!

Previo Concentración La Leyenda Continúa 2019 !




Ya se cuentan los días en el calendario para que llegue una nueva edición de la concentración "La Leyenda Continúa 2019" , que celebra su 37ª edición, (la 4ª en Cantalejo como sede).
Y es que esta concentración invernal se está consolidando en el calendario como una de las citas más importantes para los moteros de toda España, Europa y parte del Mundo.

En puertas de celebrar el año nuevo, los moteros ya piensan en los días del 10 al 13 de Enero, días que llega esta cita llena de actividades, rutas, conciertos, concentraciones y actos solidarios.

Se espera superar la participación de la edición anterior, en la que más de 7000 asistentes procedentes de todos los puntos llegaran hasta Cantalejo.

Los asistentes de este año podrán disfrutar al calor de las hogueras, del gran ambiente motero y de la camaradería. Reencontrarse con compañeros y amigos, contar historias en torno a los fuegos, compartiendo vivencias, anécdotas. Sin duda será un gran fin de semana de disfrute para todo el público asistente.

Tras la apertura del jueves, el viernes empezará la jornada con un caldo de bienvenida, para a continuación realizar una ruta libre por los pueblos de San Pedro de Gaíllos, Turégano y Sacramenia.
Durante los tres días, diversos DJ y grupos amenizaran las frías noches cantalejanas.

El viernes por la noche tendrá lugar la ya tradicional fiesta de Nochevieja y Año Nuevo motero con las Campanadas con los 12 piñones y brindis, para a continuación disfrutar del concierto de Capitán Mercury (tributo Queen).
El sábado los asistentes a la concentración podrán disfrutar de dos shows del virtuoso del Stunt, Emilio Zamora, y por la noche tras el tradicional y emotivo desfile de antorchas por el pueblo de Cantalejo en memoria de los compañeros fallecidos, tendrá lugar el concierto de Javier Andreu  “La Frontera”.

Ya el domingo por la mañana se hará la clausura y despedida de la concentración, desando que pasen 364 días para volver a disfrutar de una de nuestras citas marcada en rojo e imprescindible en el calendario motero.

Salu2 Racing!!

sábado, 22 de diciembre de 2018

Manifestación Motera 2018: Madrid en Moto SI !



El pasado 16 de Diciembre, los moteros de Madrid y de toda España tenían una cita ineludible en las calles de Madrid, y es que a pesar de que el día se levantó gris y lluvioso, los miles de moteros del territorio fueron convocados en La Ciudad Universitaria para manifestarse a favor de la libre circulación de las motos por Madrid, sin ningún tipo de restricción.


Citados a partir de las 11 de la mañana, más de 7000 moteros convocados por  MADRIDENMOTOSI  e  I.M.U.se concentraron para leer un manifiesto en el que reivindicaban entre otras cosas:

“Madrid, como todas las grandes ciudades, necesita de la moto en sus desplazamientos ciudadanos individuales. Madrid Central ha sido cerrado al uso de motocicletas, el gobierno de Madrid presenta una clara tendencia a despreciar la realidad y capacidad de la motocicleta en los desplazamientos individuales. La motocicleta es un recurso para la movilidad inteligente capaz de ofrecer a las grandes ciudades un modelo de dinamismo económico y social basado en el uso de menor tiempo durante la movilidad, ahorro energético, descongestión estática y dinámica, menos emisión y menos tiempo de emisiones.
Solicitamos: que se entienda la motocicleta como una solución a la movilidad en Madrid, no sufriendo restricciones circulatorias contrarias a la realidad y necesidad de los ciudadanos, ni tan siquiera en la almendra central. Para la reducción de la accidentalidad, se activen y ejecuten planes de seguridad vial eficaces, basados en el conocimiento del riesgo y en la investigación en profundidad de los siniestros. Se respete el marco legal en materia de seguridad vial en general y de señalización e infraestructuras en particular, prestando especial atención a coeficientes de rozamiento, obstáculos y modos de segregación del carril bici, ciclos semafóricos, señalización de obras, etc.
Se habiliten “carriles moto” especiales de entrada a la ciudad de Madrid, en determinadas vías y amplitud de un carril, en vías de varios carriles, para el filtrado hasta línea avanzada de detención. Se amplíen las líneas avanzadas de detención en intersecciones reguladas por semáforos. Se amplíen los estacionamientos de motocicletas en superficie con estrategias inteligentes. Se instalen sistemas antirrobo de motocicletas tipo anillas de seguridad o similares.
Se activen campañas sobre visión periférica y filtrado de riesgo durante la conducción para todo tipo de conductores, incluidos los de motocicletas. Se trabaje en la solución tecnológica para la eliminación de las rejillas metálicas ilegales, que son todas. Se activen campañas sobre todos los conductores sobre disciplina semafórica. Se abra una mesa técnica de trabajo especial de seguridad de motociclistas, con el tejido asociativo organizado, para su debate técnico, consenso y toma de decisiones.
Recordamos a todos los ciudadanos y administraciones públicas que la moto forma parte de la solución, no del problema”.


Tras la lectura del manifiesto, los más de 7000 moteros arrancaban una caravana que circularía por diferentes zonas de Madrid y bajo el lema “Madrid en Moto Si”.
La caravana paró en La Plaza de Cibeles y allí la manifestación hizo un alto en el camino para desplegar las pancartas y guardar un minuto de silencio por los compañeros caídos en accidentes. De ahí se dirigieron por la calle Alcalá hasta llegar a la Plaza de las Ventas, donde los moteros aparcaron sus motos y la organización agradeció la alta participación y la actitud ejemplar de los compañeros durante todo el recorrido al no realizar acciones que pudieran dar un mal ejemplo como frenazos y acelerones, cortes de encendido o quemadas de ruedas.



Esperemos que la situación de Madrid Central se revierta para las motos y puedan circular libremente por el centro, ya que son parte de la solución y no parte del problema.



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Todos los derechos reservados © David Persé - Trazando Fino
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Salu2 Racing!!

jueves, 20 de diciembre de 2018

Trofeo Jarama de Navidad 2018 !



Hemos cerrado la temporada de este 2018 acudiendo al madrileño circuito del Jarama para disfrutar del clásico Trofeo de Navidad.
Una prueba más que consolidada en el calendario en la que la alta participación y la calidad de las máquinas fue la tónica general durante la jornada del sábado.
Una prueba de resistencia de 3 horas en la que los participantes tuvieron que demostrar sus habilidades a mandos de sus vehículos y en la que la estrategia de los equipos y el trabajo de los mecánicos fue clave para obtener la victoria.
A primer hora de la mañana se realizaron los entrenamientos cronometrados en los que se decidiría la parrilla de salida de cara a las carreras de ambas categorías que se diputarían el mismo sábado.




En la División 1, la primera plaza de la parrilla la ocuparía el dúo Javier Moreno Garcia y Sergio Prieto Yuste a bordo de su Peugeot 205, seguidos del dúo compuesto por Vicente G Vallés Piera y José A. Chicoy Madron a mandos del Ford Fiesta ST1.0, cerrando el top3 el piloto Iñigo Moreno de Cala pilotando un Peugeot 207.
Tras la salida , pudimos disfrutar de tres emocionantes horas de carrera en las que los adelantamientos se sucedían y en las que los cambios de piloto y repostaje de los bólidos fueron claves a la hora de posicionarse en un buen puesto para hacerse con la victoria final.
En Clase 2,  con un total de 87 vueltas completadas, el gato al agua se lo llevo el dúo compuesto  por Iñigo Moreno y Antonio Garcia Delicado, a mandos de su Peugeot 207, al lograr cruzar la línea de meta en primera posición por delante del Ford Fiesta ST 1.0 de Vicente G Valles Piera y José A. Chicoy Madrona y una diferencia de 25”498.
Con tres vueltas de diferencia y en tercera posición, se situaron el dúo de la Escudería Gredos Javier Moreno García y Sergio Prieto Yuste con su Peugeot 205.
En Clase Kobe y con 77 vueltas completadas al Circuito Madrileño,  Marc de Fulgencio Farre e Isaac Vera Alberruche se hicieron con la victoria, seguidos de dúo compuesto por Pablo Amoros Leblic y Alex Royo, que lograron completar un total de 76 vueltas.
Cerrando el cajón de ganadores lo completó el equipo de  Automovil Club Madrid Sport, compuesto por  Antonio Albacete, Miguel Villacieros e Iker Sukia.
En Clase ST-1 el ganador fue el Club Jarama Sport con el Suzuki Swift 1.6 ST,  compuesto por Daniel Losada, Javier Cortinas, Iñaki Beguiristain  al completar 83 vueltas.
En segunda posición y a tres vueltas de diferencia, con su Ford Puma, el dúo formado por José L. Crespillo y Miguel A. Ureña.
Terceros a 5 vueltas  del equipo ganador, quedaron Jorge Tello y Luis Alexander Lluc con el Mazda MX-5
En ST2, Samuel Pineda e Iván Hernandez fueron los vencedores a mandos del Hyundai Getz
En clase UVE, Andres Sanchez y Jonathan Arrien y Ricardo Sanchez se hicieron con la victoria final pilotando el Honda Civic EG5 1.6 al completar un total de 83 vueltas.
Segundos y con sólo una vuelta de diferencia, entró en segundo lugar el Nissan Sunny de Juan Carlos Santos Serrano y José Eladio Nuñez Santillana, seguidos de Juan Meca Garcia y Jorge Mas Rosas, que cruzaron en tercera posición en otro Nissan Sunny.




A las tres de la tarde daba el comienzo de la carrera de la División 2, con la primera plaza de la parrilla ocupada KTM Xbow GT4  a mandos del trío compuesto por José Martinez Bueno, Antonio Albacete y Javier Escobar, seguidos del también KTM Xbow GT4 pilotado por Miguel Fernandez Yuste. Cerrando las tres primeras posiciones de parrilla el Volskwagen Golf  GTI TCR pilotado por Ismael Arquero Saz.




Tras tres horas de intensa lucha y  en clase GT con 102 vueltas completadas, el trío compuesto por José Martinez Bueno, Antonio Albacete y Javier escobar a mandos del KTM Xbow GT4 se hicieron con la victoria. A 20 vueltas el otro KTM Xbow GT4 pilotado por Miguel Fernandez Yuste se hizo con la segunda posición.
En clase 4-A el Seat Cupra TCR del dúo Alexander Villanueva Ruiz y Alexander Villanueva Brox se hicieron con la primera plaza, al completar 102 vueltas al circuito madrileño,  seguidos de Ismael Arquero Saz con su Volskwagen GTI TCR.
En clase 4-B, con 97 vueltas completadas, el Peugeot RCZ a mandos de Alfonso Comina Fajardo, Moisés Ruiz Medina y Victor Graulet se hizo con el triunfo por delante de Alvaro Barba Lopez, Javier Villa Garcia y Polos Satrustegui con su Hyundai I-30 N.




En clase 3, Marc de Fulgencio Farre y Alberto Casabella se alzaron ganadores pilotando el Subaru BRZ y completando un total de 94 vueltas
En clase L-2 , Juan Carlos Zorrilla Hierro y Tomás Moreno García realizaron un total de 91 vueltas a mandos del Porsche 968 CS, haciéndose así con la victoria de su categoría.




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Sin duda, un final de temporada emocionante y vibrante, que no nos quisimos perder.

Salu2 Racing!!

domingo, 9 de diciembre de 2018

500 KM Alcañiz 2018 !



El pasado 1 de Diciembre acudimos hasta el aragonés circuito de Motorland para disfrutar del ya tradicional fin de fiesta de la temporada con una nueva edición de los 500 Km de Alcañiz, una prueba de resistencia de 4 horas de duración en la que pilotos y máquinas tuvieron que dar el 100% para completar esta prueba ya consolidada en el calendario.
Un total de 15 vehículos a mandos de 31 experimentados pilotos, entre los que se encontraba el piloto de Moto GP, Alex Rins, compartiendo volante con Jose María Roger a mandos del Camaro.
Por segundo año consecutivo, esta prueba se ha escogido para homenajear la figura de  José Antonio Vicente, un gran comprometido con el automovilismo y la región de Aragón.
Tras los entrenamientos de la mañana, en la que el Mosler MT900 a mandos de Morcillo/Cintrano/Kanaroglou completó la vuelta más rápida con 1:53.674, a las 13:30 comenzaba la carrera con la salida lanzada.





Tras los primeros compases, el Mosler MT900 comenzó a despuntar y distanciarse rápidamente de sus rivales, tan sólo el Camaro de Rins/Roger conseguía no perder la estela del trío, por detrás los Ginetta G55 GT4 comandados por Dimitriev/Montserrat/De Martín y de Yeregui/Carretero luchaban por hacerse con la tercera posición en la carrera.
Con las primeras paradas en box, para hacer los cambios de piloto hubo varios cambios de posiciones, pero el trío del Mosler seguía en primera posición al completar las primeras 32 vueltas del total de 118 que lograron realizar.
Por detrás, el Ginetta de Yeregui/Carretero se sitúo segundo (aunque aún no habían realizado ninguna parada) seguido de Dimitriev/Montserrat/De Martín.





Por su parte, el Camaro había cedido posiciones hasta la cuarta y tuvo que realizar una increíble remontada hasta volver a recuperar la segunda posición.
Así, pasado el ecuador de la carrera, el trio Morcillo/Cintrano/Kanaroglou a mandos del Mosler afianzaban la primera posición, seguido del Camaro de Rins/Roger, el Ginetta de de Yeregui/Carretero se tenía que retirar  por problemas mecánicos.





Pasados ¾ de la carrera y con todos los cambios realizados, El Mosler había logrado sacar una importante ventaja sobre sus perseguidores, por lo que la victoria final no se les resisitó, cruzando la meta en una más que merecida primera posición tras 118 vueltas completadas al circuito.
Por detrás, numerosos pilotos tuvieron multitud de problemas mecánicos con sus vehículos, lo que hizo que hubiera varios abandonos.




Finalmente, y tras varios cambios de posiciones, la segunda plaza “scratch”  fue a parar a manos de Tineo/Grande a mandos de su Ford Fiesta ST. El Ginetta de Dimitriev/Montserrat/De Martín fue tercero.
Por su parte Rins/Roger bajaron hasta la sexta plaza “scratch”, logrando la victoria en la División 1.
Por categorías, los triunfos fueron para: Morcillo/Cintrano/Kanaroglou, en D0; Rins/Roger, en D1; Dimitriev/Montserrat/De Martín, en D2, y Tineo/Grande, en D8.




Galería completa de imágenes:

500 KM Alcañiz 2018 - Circuito de Motorland Aragón (Galería 1) : Enlace

500 KM Alcañiz 2018 - Circuito de Motorland Aragón (Galería 2) : Enlace

500 KM Alcañiz 2018 - Circuito de Motorland Aragón (Galería 3) : Enlace


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Salu2 Racing!!