sábado, 31 de octubre de 2015

51º Rally RACC España - Cataluña




El pasado fin de semana, se celebró la 51 edición del Rally RACC España - Cataluña.  La edición de 2015, con sede en Salou y parque de asistencia en Port Aventura, iba a tener en la jornada del viernes una etapa en grava y en sábado y domingo, dos de asfalto. 

Pudimos disfrutar de unas cunetas abarrotadas en las tres jornadas y un clima excelente que deja constancia del fenomenal estado de salud que tiene el Rally RACC España - Cataluña  para próximas ediciones. 



A lo largo de toda la prueba, el líder del mundial y actual campeón en título, el francés Sebastien Ogier,  lideró el rally con una amplia ventaja sobre sus rivales y compañeros de marca, Jari Mati Latvala y Andreas Mikkelsen. 



El ultimo tramo del domingo iba a tener un desenlace inesperado y es que Ogier salía al power stage a darlo todo y se encontró con un golpe que le obligaría a abandonar la prueba y dejar así en bandeja la victoria a Mikelssen.  



Tras Mikkelsen,  Latvala también con el polo y un gran Dani Sordo durante todo el rally de casa, se hacía con un merecido podio. 



En la categoría de WRC 2 el dakariano Nasser Al-Attiyah, se hacia con el título de 2015 cerrando así una excelente campaña a los mandos del Fabia R5, la victoria del rally era para Pontus Tidemand con otro Skoda Fabia R5.



Clasificación final Rally de España:
 
1 A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) 3:21:04,8
2 JM Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +3.1
3 D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) +21.2
4 M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) +1:06.3
5 K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +1:08.2
6 H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) +1:23.3
7 M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +4:12.2
8 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +8:01,9
9 P. Tidemand / E. Axelsson (Škoda Fabia R5) +8:56.8
10 J. Kopecky / P. Dresler (Škoda Fabia R5) +9:07.5

Campeonato del Mundo de Rallies FIA. Clasificación Pilotos
 
S. Ogier 238 puntos / JM Latvala 180 / A. Mikkelsen 154 / M. Ostberg 110 / K. Meeke 94 / T. Neuville 90 / E. Evans 81 / D. Sordo 77 / H. Paddon 74 / O. Tanak 63



Declaraciones de los pilotos:

Mikkelsen: “Hemos esperado mucho tiempo y trabajado muy duro para un momento así. Cuando finalmente ha llegado, apenas podíamos creerlo: ¡Hemos ganado nuestro primer rallye del Campeonato del Mundo! Hoy ha ocurrido exactamente lo contrario de lo que nos pasó en Suecia. Estoy muy contento, pero creo que aún no he tomado plena conciencia de ello. Estoy seguro de que voy a tardar unos días. Lo hemos dado todo en el Power Stage, y, finalmente, hemos hecho un tramo perfecto. Eso, sin duda, habría sido suficiente para lograr el segundo puesto, pero la victoria es, obviamente, la guinda del pastel. Es una pena para Seb y Julien, pero lo más importante es que no han resultado heridos en el accidente. Ha sido un fin de semana increíble para nosotros. Por supuesto, lo voy a celebrar hoy como se merece con mi familia, mis mecánicos, y todo el equipo”.

Ogier: “He entrado demasiado rápido en una curva larga a izquierdas y me he ido un poco largo en la salida. Hemos tocado contra el guardar raíl, lo que nos ha sacado ligeramente de la trazada, y la rueda ha quedado atrapada en uno de los postes que sujetaban las barreras de seguridad. La llanta se ha arrancado y eso ha sido todo. Hemos acudido al hospital para un chequeo a fondo, simplemente para asegurarnos. Afortunadamente, todo está bien. Por desgracia, este error nos ha costado la victoria. Sin embargo, estoy muy contento por Andreas y Ola. Se merecen haber conseguido su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes”.

Latvala: “Si nos fijamos en la forma en que ha terminado el rallye, creo que podemos estar muy contentos con el resultado. Mantuvimos de principio a fin una emocionante batalla por el segundo puesto con mi compañero de equipo Andreas Mikkelsen. Con seis neumáticos, opté por la estrategia más segura, mientras que Andreas fue más agresivo, y probablemente mejor, con una estrategia de cinco ruedas. De todos modos, mi ventaja había casi desaparecido al final de la mañana. Entonces sufrí un pinchazo lento en la especial número 21, que eliminó cualquier esperanza de terminar segundo. Pero al final he conseguido esa posición después de que chocara mi compañero de equipo, Sébastien Ogier. Lo más importante es que no les ha pasado nada ni a él ni a su copiloto Julien. Obviamente, felicito a Andreas y a Ola por haber logrado su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Voy a atacar de nuevo en Gales en tres semanas, esperemos que con un poco más de fortuna”.

Sordo: “Estoy muy contento con este resultado y nuestro rendimiento este fin de semana. Luchamos mucho para conseguir un podio y parecía que íbamos a tener que conformarnos con el cuarto lugar, que habría sido un gran resultado. Por supuesto que nunca es agradable beneficiarse de la desgracia de los demás, pero estar en el podio delante de la afición española es simplemente fantástico. Sabíamos que iba a ser difícil acabar entre los tres primeros, pero nunca nos dimos por vencidos y el resultado de este rally demuestra que nunca se puede estar seguro de nada hasta el final. Hemos sumado puntos importantes para el campeonato y es bonito celebrarlo con el equipo y con los fans. Es algo positivo cara a la prueba final de la temporada, que será decisiva en nuestro duelo por el segundo puesto en el campeonato”






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La próxima cita del WRC y última del campeonato será el rally de Gran Bretaña,  que se disputará del 12 al 15 de noviembre.

Salu2 racing!

jueves, 22 de octubre de 2015

FIM CEV Repsol 2015 - Circuito de Navarra



El pasado día 4 de Octubre se disputó una nueva cita en el FIM CEV Repsol 2015, en esta ocasión el Circuito de Navarra era testigo de unas apasionantes carreras en las tres categorias del campeonato.

Después de disfrutar de una jornada de intenso sol en la jornada de entrenamientos del Sábado, la mañana del Domingo amanecía con la amenaza constante de lluvia y viento, una circunstancia que complicó la elección de neumáticos y settings de las motos para las carreras.

Pese a las difíciles condiciones climáticas, más de nueve mil aficionados disfrutaron en directo de las carreras del FIM CEV Repsol en el Circuito de Navarra.







Moto3

La carrera de Moto3 arrancaba con Aron Canet en la pole position y en carrera no iba a fallar y confirmar así su gran ritmo mostrado en los entrenamientos. El líder del campeonato salía como un misil a lograr otra nueva victoria en el trazado navarro y afianzar así su liderato en la clasificación, distanciando aún más a sus rivales.
Tras Canet, Nicolo Bulega y Joan Mir, completaban el podio.


 
 
 
 
Moto2

La categoría de Moto2 disputaba dobles carreras en Navarra. Alan Techer  que salía desde la primera posición en parrilla, se iba a disputar la cabeza con su compañero de equipo Xavi Vierge, quien se llevaría al final la victoria.
El líder del campeonato, Edgar Pons, tendría que hacer una gran remontada para terminar en el podio y no perder así muchos puntos en el campeonato con su rival más directo Vierge.
La primera carrera terminaba con Vierge, Techer y Pons en el podio.
La segunda carrera iba a tener muy bonitas luchas por la victoria y el podio. Luca Marini comenzaba liderando la prueba en los primeros compases de carrera, pero unos fortísimos Vierge y Pons pasaban al ataque y se deshacían de Marini, dejando así la lucha por la victoria entre los dos primeros del campeonato.
La resolución de la carrera se ha decidido por unas escasas milésimas entre Pons y Vierge, llevándose la victoria Pons por un suspiro y es que tan sólo 524 milésimas les han separado al cruzar la bandera a cuadros. El tercer cajón del podio también tendría un precioso duelo entre Luca Marini y Eric Granados,
llevándose el gato al agua el piloto brasileño, consiguiendo así su primer podio de la temporada.
Marcos Ramírez ha destacado en ambas carreras entre los pilotos de Superstock 600.


 


                  




Superbike

La primera carrera de Superbike iba a tener un protagonista en el inicio, y es que la lluvia hizo acto de presencia justo antes de ponerse el semáforo en verde. Esto obligó a declararse la carrera en mojado y la mayoría de pilotos optaron por cambiar a neumáticos de agua. Robertino Pietri fue el más listo de la clase, saliendo con slicks y acertando en su elección respecto a sus rivales, fue consiguiendo una amplia y cómoda ventaja que dio con su merecida victoria en Navarra. Maximilian Scheib  segundo clasificado también optaba por salir con neumáticos lisos, pero salía desde pit lane, teniendo así que hacer una espectacular remontada de 19 posiciones! El líder del campeonato, Carmelo Morales, se alzaba con el tercer cajón del podio, siendo el primero de los que optaron por los neumáticos de agua.
La segunda carrera  ha tenido a tres protagonistas durante buena parte de la carrera. Carmelo Morales, Adrián Bonastre y Maximilian Scheib protagonizaban una bonita pelea por la victoria, hasta que Morales imponía su ley y se hacía así con la victoria embolsándose 25 puntos más a su casillero. Bonastre era segundo, después de una excelente carrera, Maximilian Scheib se iba al suelo, pero dejando muy buenas sensaciones en su debut en el FIM CEV Repsol. Robertino Pietri ocupaba la tercera posición del podio.


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La próxima prueba del FIM CEV Repsol tendrá lugar en Jerez los días 31 de octubre y 1 de noviembre, donde se celebrará la séptima cita de la temporada.
Puedes encontrar todos los resultados e informaciones referentes al Campeonato en la web oficial: www.fimcevrepsol.com

Salu2 racing!!

jueves, 8 de octubre de 2015

WSBK Jerez 2015 - Jonathan Rea Campeón del mundo 2015!




Bajo un intenso calor y con un fantástico ambiente en el paddock y el circuito, los aficionados disfrutaron de una magnifica mañana del mejor motociclismo.
La cita jerezana ha vuelto a coronar a un campeón del mundo de WSBK como ya hiciese en 2013 con Tom Sykes.

En esta ocasión ha sido su compañero de equipo, Jonathan Rea,  un Rea que no ha dado casi opción a sus rivales a lo largo del campeonato, adaptándose a las mil maravillas desde el primer día a la Kawasaki ZX 10R y ganando la mayoría de las carreras desde el inicio de campeonato.

A Rea le valía con acabar entre los diez primeros en la primera de las carreras para ser campeón y no iba a fallar, quedando en cuarta posición y asegurando así su título de campeón del mundo.
La victoria en la primera carrera iba a ser para Tom Sykes, el británico qué salía desde la pole, no dio opción a sus rivales y se hacía con una excelente victoria.  Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati SBK) y Michael van der Mark (Pata Honda World Superbike Team)  le acompañaban en el podio.
Los españoles acababan en posiciones retrasadas debido a problemas en la salida para Jordi Torres (Aprilia Racing Team -Red Devils), y durante la carrera para Román Ramos (Team Go Eleven) y David Salom(Team Pedercini).








La categoría de Supersport vivió la jornada del viernes, un golpe de teatro con la fuerte caída de uno de los máximos aspirantes al título, el francés Jules Cluzel.  El piloto de MV Agusta, se iba al suelo en una de las curvas más rápidas del circuito, diciendo así adiós a la lucha por el campeonato.  El equipo de Cluzel,  actuó rápidamente para buscar un piloto de garantías para sustituirle. Nico Terol iba a ser el elegido, un Terol que se adaptó muy bien a la moto italiana y conseguía un magnífico quinto puesto en la carrera.

El otro gran favorito al título,  con permiso de Jacobsen, iba a ser estoy turco Kenan Sofuoglu (Kawasaki Puccetti Racing), que salía desde la pole y daría un golpe sobre la mesa consiguiendo una nueva victoria y apuntándose 25 puntos más en su casillero. PJ Jacobsen (CORE’’ Motorsport Thailand) y Lorenzo Zanetti (MV Agusta Reparto Corse) le acompañarían en el podio.








La segunda carrera de SBK, iba a tener dos grandes protagonistas, Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati SBK Team) al conseguir una incontestable victoria con su preciosa Ducati Panigale y a un Jordi Torres (Aprilia Racing Team-Red Devils) que delante de su afición hizo la mejor carrera de la temporada. Torres mantuvo una bonita lucha por la segunda plaza con su compañero de equipo,  el británico Leon Haslam (Aprilia Racing Team-Red Devils) hasta la última vuelta, pero el de Rubí no dio su brazo a torcer y consiguió así un excelente segundo puesto.
David Salom fue 12º y Román Ramos de nuevo con problemas no pudo acabar la segunda carrera.









Declaraciones de los pilotos

Jordi Torres:

“Estoy muy contento con este resultado tan grande. Era necesario, ya que  la primera carrera ha ido muy mal; teníamos muchos problemas con el freno delantero.  ¡Ya ha sido bastante poder acabar y coger algunos puntos, era muy difícil mantener una frenada estable!”, ha explicado Torres, que se ha visto obligado a remontar tras una salida de pista en la primera curva.
“Ese pequeño error de la primera carrera nos ha valido para hacerlo mejor en la segunda, y la verdad es que ha sido espectacular” ha continuado un Torres eufórico que hoy ha aumentado a 35 puntos su ventaja sobre el sexto clasificado, Sylvain Guintoli.
“La carrera ha sido muy difícil porque hacía mucho calor, aún así he tratado de mantenerme encima de la moto con el máximo ritmo posible. Y sobre todo, he disfrutado con ese gran público que ha venido al circuito, lo agradezco muchísimo” ha subrayado el catalán.


Nico Terol:

“Estoy muy contento, el sábado fue mi primer día con una Supersport, he tenido muy pocos entrenamientos y he ido evolucionando, que es lo importante” valoró Terol. “Esta mañana [en el warm up] estaba a dos décimas del primero y en la carrera he demostrado que tenía ritmo y que iba hacia adelante, del undécimo puesto he terminado en una muy buena quinta posición”.
“Estamos a la espera, decidirán esta semana” ha explicado. “Están encantados con el trabajo que hemos hecho y yo también estoy encantado con ellos porque es un equipo muy profesional y a la vez muy humano, eso da mucha tranquilidad a un piloto para ir rápido”.










Clasificaciones :

SBK 

1 Carrera Pincha aquí

2 Carrera Pincha aquí

Supersport 

Carrera Pincha aquí

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Salu2 racing!!