1ª cita del FIM CEV Repsol 2016 en Cheste

Más de dieciséis mil personas se dieron cita los pasados 16 y 17 de Abril en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste.

Con un clima agradable y cielos nublados en algunos momentos de la mañana, se disputaron las carreras en la jornada del Domingo.

Moto2 abría el fuego del FIM CEV Repsol 2016. A las once de la mañana comenzaba la primera carrera del día en el Circuit de La Comunitat Valenciana.

 

Moto3

Tras una preciosa lucha durante los primeros compases de la prueba ,con varios pilotos pasándose y repasándose durante varias vueltas, el piloto del Leopard Junior Stratos,  Marcos Ramírez  se hacía con una excelente victoria, comenzando de la mejor manera posible el campeonato. Le acompañaban en el podio el piloto Dennis Foggia del VR46 Riders Academy  y Jeremy Alcoba del Estrella Galicia Junior Team.

La segunda carrera del Mundial Junior de Moto3, iba a tener de nuevo una lucha cuerpo a cuerpo de varios rivales.

Esta vez Kaito Toba del Asia Talent Team se hacía con la victoria, consiguiendo así 25 puntos y el “Cheque de carburante Repsol gratis”. Le acompañaban en el podio Marcos Ramírez y el italiano Lorenzo Dalla Porta.

Moto2

La categoría de Moto2 nos iba a deparar dos vibrantes carreras con diferentes protagonistas.
La primera carrera nos dejaba con un dominio claro del piloto brasileño Eric Granado, que lideró gran parte de la prueba, consiguiendo una magnifica victoria.

Steven Odendall y Alan Techer le acompañaban en el podio tras una gran disputa con Remy Gardner en su lucha por las posiciones de podio.

La segunda carrera del día nos dejaba con la caída del líder de la en los primeros compases de la prueba. Eric Granado que volaba en los primeros giros, queriendo conseguir así el doblete, se iba al suelo cuando su Kalex le sacaba por orejas, dejando la lucha por la victoria entre los pilotos que le precedían.

Odendaal que a mitad de la prueba tomaba el mando y no abandonaría el primer puesto hasta el banderazo final, consiguía así su primera victoria en el FIM CEV Repsol y el “Cheque carburante Repsol gratis”. Le acompañaban en el podio Alan Techer y Federico Fuligni.

A los tres componentes del podio les ha acompañado Jacopo Cretaro (ITA-Yamaha), primer piloto entre los Superstock 600, que ha brillado en ambas carreras.

Superbike

En la categoría de Superbike, Santiago Barragán, Carmelo Morales, Maximillian Scheib y Alejandro Medina, formaban un cuarteto de cabeza que nos ofreció una bonita carrera.

Una carrera que dirección de carrera declaró en tan sólo 14 vueltas por seguridad de los pilotos por la degradación de los neumáticos.

Y no era para menos, el actual campeón de la categoría en 2015 Carmelo Morales que se trabajó una remontada fantástica, pasando a liderar la prueba y viendo como a falta de tres vueltas, el neumático trasero de su R1 decía basta y se veía obligado a abandonar la prueba daban fe de ello.

Maximillian Scheib se hacía así con la victoria, por delante de Alejandro Medina y Santiago Barragán.


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Todos los derechos reservados © David Persé - Trazando Fino
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Puedes encontrar todos los resultados e informaciones referentes al Campeonato en la web oficial: www.fimcevrepsol.com



La próxima cita del FIM CEV Repsol será los próximos 6 y 7  de mayo, en el circuito francés de Le Mans, pero sólo para la categoría de Moto 3.

Salu2 racing!!

WSBK 2016 Motorland Aragón - Doblete de Chaz Davies!!

Los pasados 2 y 3 de Abril se celebró en el Circuito de Motorland Aragon, la tercera cita de la temporada del WSBK.

Con una climatología muy agradable durante todo el fin de semana se presentaba el mundial de Superbike en Alcañiz, lo qué hizo que se acercase numeroso público durante las dos jornadas, dejando así un magnífico ambiente en las gradas principales y el paddock del circuito.

Después de cuatro victorias por parte de los hombres de Kawasaki, se presentaba Chaz Davies con su Ducati Panigale en Motorland.

El de Ducati iba a dejar claro en ambas carreras, que el circuito del bajo Aragón es uno de sus favoritos y pese a salir desde la cuarta plaza de la parrilla en ambas mangas, no dejó escapar una doble e incontestable victoria tanto la jornada del Sábado como la del Domingo.

Davies dominó ambas carreras tomando el liderato de la prueba en las primeras vueltas, imprimiendo un ritmo inalcanzable para el dúo de Kawasaki y llevándose así sendas victorias.

La carrera del Sábado, Jonathan Rea era segundo y su compañero Tom Sykes tercero, intercambiando sus posiciones en la carrera del Domingo.

Por su parte, Xavi Forés (Ducati) conseguía dos excelentes cuartos puestos en ambas carreras, quedando por delante de Davide Giugliano con la Ducati de fábrica.

Jordi Torres con su BMW S1000RR el Sábado era séptimo y el Domingo quinto tras una magnífica carrera.

Román Ramos (Kawasaki) era duodécimo en ambas carreras.

En el mundial de Supersport, Kenan Sofoglou (Kawasaki) actual campeón del mundo de la categoría, no iba a dejar pasar la oportunidad y se hacia con una importante victoria, por delante de otra Kawasaki, la de Randy Krummenacher. Nico Terol era tercero con la MV Agusta delante de su público.

Declaraciones de los pilotos:

Chaz Davies ( Ducati)

"Este fin de semana es como un sueño". "La moto era competitiva desde el primer momento, y sólo tuvimos que hacer pequeños retoques. Las mejoras técnicas que se han introducido aquí nos han dado lo que necesitábamos. En Tailandia sólo podía pasar en los rebufos, mientras que aquí he podido adelantar a mis rivales también en la recta. En Assen, sin embargo, vamos a empezar de cero. La temporada acaba de comenzar, y las cosas pueden cambiar muy rápidamente, pero estoy muy contento con nuestro paquete global".

Jonathan Rea (Kawasaki)

"Ha sido una carrera difícil porque desde el principio no tenía mucho agarre en la parte trasera y debía levantar más la moto para conseguir tracción”. “Faltando unas vueltas para el final, cuando reducía marchas para entrar en la curva uno, la parte trasera se bloqueaba y no podía parar la moto. Así perdí, de hecho, la oportunidad de luchar por la segunda posición. Ser segundo o tercero no es la cuestión, el asunto es estar tan lejos de la lucha por la victoria. Había algunas áreas en las que teníamos muchas dificultades. Sólo necesitamos más tiempo con la nueva moto, es un proceso paso a paso.¡Cuando en un fin de semana complicado hago un segundo  y un tercero… no está tan mal!”.

Tom Sykes (Kawasaki)

"En cuanto a la posición de la carrera, ha sido una mejora con respecto a ayer y es lo que necesitamos para estar centrados”. "Creo que la brecha con el ganador es más grande de lo que debería ser, pero parece que, después dela información que tomamos de la carrera 1, nuestro neumático trasero no estaba actuando a su mejor nivel. Ahora tenemos más información y espero que podamos usarla en nuestro beneficio.No hay que ser pesimistas, a veces ocurre que hay un circuito que es ideal para un determinado paquete y Chaz siempre está en forma aquí.Vamos a ir a Assen y trataremos de ser más fuertes de nuevo".

Xavi Forés (Ducati)

"¡Estoy realmente muy contento! Sinceramente, no esperaba que la carrera iba a salir así”. “Al principio he tenido dificultades para superar a Hayden porque en las rectas su moto iba más rápida y esto me ha hecho perder tiempo. Yo sabía que teníaalgo más de ritmo que Giugliano y Guintoli, que también estaban en nuestro grupo y al final he decidido adelantarles y tratar de imponer mi ritmo”.  “Davide se ha quedado detrás de mí y hasta la última vuelta, en un par de ocasionesha intentado atacarme”.

“¡Hoy ha ido bien! He podido conseguir este cuarto puesto que para mí y para el equipo es casi una victoria después de los dos Rounds fuera de Europa en los que hemos sufrido tanto. ¡Lo necesitábamos!

Davide Giugliano ( Ducati)

"No ha sido un Round fácil para mí". "Hemos tenido varios problemas desde el viernes, especialmente con el agarre. Así son las carreras. Lo bueno es que, a pesar de esto, nunca nos rendimos y todavía  he podido sumar algunos buenos puntos. Ahora mi equipo y yo estamos pensando ya en Assen".

Jordi Torres (BMW)

“Necesitaba hacer un buen resultado aquí, porque corriendo en casa y viniendo toda la familia a apoyarte, era importante. Estoy muy contento, ha sido una carrera de remontar, como la de ayer, pero esta vez mucho más estable y conociendo más lo que iba a hacer la moto”. “Sabía que tenía que guardar más goma trasera y que tenía que cambiar mi conducción para apoyar más en el tren delantero, y eso me ha permitido disfrutar en la carrera”. 

“Esta mañana hemos cambiado unas cosas pensando que iban a ir mucho mejor y nos hemos dado cuenta que iban muy mal. Y de hecho así ha sido, me he ido largo y he acabado cayendo en la grava, pero creo que este año toca hacer ensayo/error y este trabajo se está empezando a ver en los resultados. Es verdad que todavía estamos a un abismo de la Ducati de Davies o de las Kawasaki, pero sí estamos más cerca de las Yamaha y de las Honda. Estamos ahí, pero hay que llegar y hay que hacerlo lo antes posible”.

Nico Terol (Mv Agusta)

“No somos un equipo oficial, pero estoy seguro de que vamos a seguir haciendo un buen trabajo y cuando tengamos la oportunidad de luchar por el podio, iremos a por ello. En Holanda iré a dar el 100% y a luchar por el top 5. Si estamos ahí, habrá opciones de volver a luchar por el podio y sería precioso volver a estar ahí arriba”.

“Es un equipo humilde, muy familiar”. “Hay muy buen rollo, nos llevamos todos muy bien. Trabajan dando el máximo y a mí con esto me basta, con lo que tenemos sacamos lo máximo. Yo también soy una persona que me sacrifico mucho, y así vienen los resultados. Esto se ha visto reflejado hoy. Este podio nos dará mucha moral tanto al equipo como a mí para seguir en esta línea”.

De interés:

Clasificación final WSBK

Carrera 1 Pincha aquí

Carrera 2 Pincha aquí

Clasificación final WSS

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La próxima cita del mundial de Superbike será los días 15,16 y 17 de Abril, en el mítico trazado de Assen, en Holanda.

Salón Moto Madrid 2016 !!

Ayer 13 de Marzo, terminó una nueva edición de Salón Moto Madrid, con cifras de record, dónde más de 43 mil visitantes disfrutaron a lo largo de las tres jornadas del evento.

Un año más, nos acercamos al Pabellón de Cristal de la Casa de Campo, a disfrutar durante tres jornadas, de todas las novedades que nos traían las marcas allí presentes.

En la planta principal, todas las marcas exponían sus novedades de mercado, con precios muy atractivos y algunas novedades muy esperadas por los aficionados. Además de algunas motos especiales como la Triumph que nos traía Rizoma en el stand de la revista Fuel, la Yamaha R6R que pilotará Víctor López en la NW200 y el TT de la Isla de Man este 2016 en el stand de Formula Moto o la Honda RCV  de Marc Márquez en el de Repsol.

La segunda planta estaba cargada de accesorios para moto y piloto, una de las plantas más concurridas a lo largo del fin de semana. No faltaban motos en la segunda planta, sobre todo de competición, como la expuesta por el stand de Motorland Aragón, la Kawasaki ZX10R del actual campeón del mundo de WSBK el inglés Jonathan Rea.

 

Además, pudimos deleitarnos con las maravillas que estaban expuestas en la planta baja para el primer concurso de constructores. Allí nos encontramos con estilos como Cafe Racer, Streetfighter, Bobber y Chopper entre otros. Sin duda, un placer para la vista para los enamorados de las preparaciones, como es el caso de un servidor.

Las exhibiciones, firmas de autógrafos o pruebas de algunos modelos, fueron otros de los puntos fuertes de esta edición 2016.

Sin lugar a dudas, vemos como el Salón Moto Madrid gana cada año más visitantes y sube el nivel en cuanto a calidad y oferta de ocio para los allí presentes.

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Sólo nos queda agradecer a la organización por su esfuerzo y colaboración para que todo salga a las mil maravillas y sea una gran cita de la que disfrutamos profesionales y aficionados.

En 2017 te traeremos una nueva edición de Salón Moto Madrid... ¡No te lo pierdas!

Salu2 Racing!!

Salida Panda Raid 2016!!

El pasado 5 de Marzo, arrancaba una nueva edición de Panda Raid.

El paseo de Camoens en Madrid era el lugar elegido para el comienzo de esta gran aventura que se va consolidando año tras año con muchos más equipos.

Y es que, hasta 222 dorsales son los que han salido desde la capital de España en esta edición. Cada vez más preparados, con infinidad de detalles y venidos de todas las partes de España y de otras nacionalidades europeas, haciendo esta cita mas internacional si cabe.

Familiares, amigos y aficionados, despedían a los equipos antes de que la cita echase a rodar con la primera etapa, la "0", hasta el puerto de Algeciras, para cruzar en ferry hasta Tanger, donde empieza realmente este gran Raid.

Podéis seguir el desarrollo de la prueba aquí: Web Panda Raid

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Todos los derechos reservados © David Persé & © Henar Silf -Trazando Fino
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Desde aquí, les deseamos a todos los participantes, que estén disfrutando de esta nueva edición de Panda Raid a lo largo de esta semana por el desierto con sus Panda! Sin duda volveremos a estar en la edición de 2017!

Salu2 Racing!!