FIM CEV Repsol 2018 - Circuit Ricardo Tormo 2ª Cita !!

Los pasados 24 y 25 de Noviembre se cerraba la temporada del FIM CEV Repsol en el Circuit Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana, en la que Ai Ogura y Sergio Garcia se han hecho con sendas victorias en Moto 3, Edgar Pons en Moto 2, Victor Rodríguez en la European Talent Cup, en la que Xavier Artigas se ha proclamado Campeón de la categoría , y Abián Santana en la European Kawasaki Z Cup, proclamándose así campeón.

Tras los entrenamientos cronometrados del sábado, el domingo se disputaron las carreras, 2 de Moto 3, y una de cada una del resto de las categorías.

En Moto 3, en los entrenamientos cronometrados del sábado Yuki Kunii (Asia Talent Team) se hacía con la pole al  rodar en 1:39,027 seguido a dos décimas por el ruso Makar Yurchenko (Laglisse Academy) y por su compañero de equipo Ai Ogura (Asia Talent Team).

Con la configuración de la parrilla establecida, la primera de las carreras de moto 3 fue muy accidentada en las que varios pilotos se fueron al suelo, entre ellos Yuki Kunii (Asia Talent Team), el italiano Yari Montella (SIC58) y el kazajo Makar Yurchenko (Laglisse Academy),  Así el japonés Ai Ogura (Asia Talent Team) y los españoles Aleix Viu (Marinelli), Jeremy Alcoba (Estrella Galicia) y Raúl Fernández (Ángel Nieto Team) luchaban por hacerse con la victoria final, siendo Raúl quien liderara las primeras vueltas, pero viendo preferible asegurar el título prefirió mantenerse al margen y dejar la lucha en manos de Ogura y Alcoba. Finalmente y en la última curva el japonés se llevaba el gato al agua, seguido de Alcoba y Raúl.

La segunda de las carreras de Moto 3 se la llevaba Sergio García (Estrella Galicia), consiguiendo la cuarta de las victorias en esta temporada que ha terminado.

Una vez más la bandera roja hizo acto de presencia, esta vez a falta de una vuelta por la caída del piloto indonesio Garry Salim (Astra Honda).

Segundo era el japonés Ai Ogura, que completaba un fin de semana casi perfecto y tercero el reciente ganador del Gran Premio de la Comunitat Valenciana, el turco Can Öncü (Red Bull KTM), el vencedor más joven de una carrera del mundial.

En moto 2 la parrilla de salida quedaba configurada con los tres primeros pilotos: Edgar Pons (AGR Team) que se llevaba la pole Position por delante del italiano Tommaso Marcon (Team Ciatti) y del piloto local Héctor Garzó (Team Wimu CNS) en la primera línea de parrilla.

Tras darse el pistoletazo de salida, el poleman tenía que luchar mano a mano con Héctor Garzó (Team Wimu CNS). Garzó lideraba la carrera prácticamente íntegra, hasta que a falta de 6 vueltas, momento en el que Pons ponía tierra de por medio y tiraba con fuerza hasta hacerse con la victoria final.

La tercera plaza se la disputaron entre Marc Alcoba (Dynavolt Intanct), Tommaso Marcon (Team Ciatti) y el ya proclamado campeón de Europa, el suizo Jesko Raffin (Easy Race). Finalmente, Alcoba y el italiano Marcon entraban en meta de manera antideportiva y han sido sancionados, por lo que el campeón Raffin era quien ha acompañaba a Pons y a Garzó en el podio.

Gran emoción la que se ha vivió en la carrera de ETC, ya que estaba en juego el título de campeón.

El título se ha decidido en una carrera a dos mangas debido a la caída de Alejandro Díez (Honda Impala), en la que los comisarios se veían obligados a sacar bandera roja.

La carrera se reanudaba a 5 vueltas, y en la pelea por la victoria, Victor Rodriguez (Laglisse) se llevaba el gato al agua, seguido de José Antonio Rueda (Estrella Galicia) y de Adrián Fernández (Ajo Motorsport).

Por su parte, Xavi Artigas prefería no arriesgar y terminaba en quinta posición, lo que le dejaba en bandeja el título de campeón al finalizar con 5 puntos de ventaja sobre Rodríguez y 24 sobre David Salvador (Cuna de Campeones).

Abián Santana se llevaba la victoria y el título de la European Kawasaki Z Cup. El piloto canario, que salía desde la pole position, ha superado a sus rivales hasta llegar a meta con cierto margen para celebrar el título. Óscar Ibáñez y David Vázquez le acompañaban en el pódium.

El FIM CEV Repsol 2018 pone el broche final a la temporada de motos en España, dejando claro que sigue siendo la escuela de los futuros campeones de los mundiales de Moto GP y SBK.

Galería completa de imágenes:

FIM CEV Repsol 2018 - Valencia 2 (Galería 1) : Enlace

FIM CEV Repsol 2018 - Valencia 2 (Galería 2) : Enlace

FIM CEV Repsol 2018 - Valencia 2 (Galería 3) : Enlace

FIM CEV Repsol 2018 - Valencia 2 (Galería 4) : Enlace   

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Desde ya, pilotos y aficionados esperamos con ansia el comienzo de los campeonatos en 2019.

Salu2 Racing

Winter Test Moto GP 2019 - Circuit Ricardo Tormo !!

Los pasados 20 y 21 de noviembre se disputaron los primeros test oficiales de invierno de Moto GP 2019 en el valenciano circuito Ricardo Tormo, despertando un gran interés debido a las múltiples novedades que se esperan para esta nueva temporada. Especial interés ha despertado el cambio de equipo del mallorquín Jorge Lorenzo, que se ha incorporado a las filas del Repsol Honda Team, acompañando al actual campeón del Mundo, el piloto de Cervera Márc Marquez.

También en esta nueva temporada, el piloto Italiano Danilo Petrucci ha cambiado del equipo Ducati Pramac al equipo Ducati oficial. Andrea Iannone se ha incorporado al equipo Aprilia, dejando un hueco en el Suzuki oficial Team que ha ocupado el balear Joan Mir, al ascender desde Moto 2 a la categoría reina.

También provenientes de Moto2 , se han incorporado a Moto GP los pilotos Pecco Bagnaia (Vigente campeón del Mundo de Moto 2) al equipo Ducati Pramac, el francés Fabio Quartararo al equipo Yamaha Petronas y el portugués Miguel Oliveira al Tech 3 KTM.

El italiano Franco Morbidelli, tras desaparecer de Moto GP el equipo Estrella Galicia, se ha incorporado al Yamaha Petronas y el francés Johann Zarco se ha incorporado al equipo Red Bull KTM.

Con todos los pilotos incorporados a los equipos, la jornada del martes comenzó a las 10:00, pero los pilotos decidieron esperar a que las condiciones de la pista fueran óptimas para sacar el mejor partido de sus máquinas. Así Zarco, fue el primero de los pilotos en salir a rodar.

Máverick Viñales (Yamaha) marcó los mejores cronos durante toda la primera jornada, siendo su mejor tiempo de 1:31.416, por detrás Marc Marquez (Repsol Honda Team) y Valentino Rossi (Yamaha) segundo y tercero respectivamente.

Por su parte, el recién estrenado en el equipo Honda, Jorge Lorenzo completó un total de 30 vueltas, quedando en 18º posición a un segundo y medio de Viñales.

El piloto que más vueltas completó el martes fue Joan Mir (Suzuki), al girar 59 veces sobre el circuito valenciano quedando a 1.371 segundos de Máverick.

A las 15:00 el tiempo complicó la situación de la pista, al comenzar a llover, por lo que los pilotos se metieron a boxes y ya no volverían a salir por lo que se detuvo la actividad de la pista para volver a retomarla el miércoles.

La jornada del miércoles la volvió a protagonizar Máverick Viñales, al llevarse el mejor crono; 1:30.757 consiguiéndolo en la vuelta 50 del total de 53 que completó.

Segundo y tercer mejor crono del día se lo llevaron Andrea Dovizioso y Marc Märquez respectivamente al quedarse a 0.133 y 0.154 del de Yamaha.

Por su parte Morbidelli, en su estreno con la Yamaha completó un total de 53 vueltas y realizó un gran quinto puesto al parar el crono en 1:30.974.

El piloto que más vueltas completó al circuito fue el Japonés Takaaki Nakagami (LCR Honda)  con un total de 70 y consiguiendo el octavo mejor crono.

Por delante del japonés, en séptima posición  y realizando una muy buena actuación, el piloto español Alex Rins, completó un total de 69 vueltas.

Valentino Rossi realizó una discreta novena posición en esta jornada de test, quedándose a poco más de 6 décimas de Viñales.

Dos de los debutantes que más han destacado en estos primeros test han sido los pilotos Pecco Bagnaia (Ducati Pramac) y Joan Mir (Suzuki) ya que se han adaptado a sus nuevas motos rápidamente y ha firmado un 11º puesto con 1.31.405 el italiano y 1:31.714 el español, ambos a menos de 1 segundo de Máverick.

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Los equipos de Moto GP han realizado este miércoles y jueves 28 y 29 de Noviembre en el Circuito de Jerez Ángel Nieto los últimos test oficiales antes del parón invernal.

Salu2 Racing!!

Motorland Classic Festival 2018 !!

El pasado 2 a 4 de Noviembre nos desplazamos hasta el aragonés circuito de Motorland para vivir una nueva cita del MotorLand Classic festival que celebraba su novena edición. Una cita que se consolida en el calendario del circuito como uno de los preferidos de los amantes a las dos y cuatro ruedas.

Un evento en el que grandes y mayores pudieron disfrutar de multitud de actividades tanto en el paddock como en pista y en el que más de 1700 vehículos clásicos se dieron cita en el circuito durante las tres jornadas entre Coches, motocicletas, monoplazas, sidecares y camiones.

El numeroso público asistente se deleitó con estas increíbles obras de arte perfectamente conservadas y restauradas.

Durante las tres jornadas, los amantes de las dos y cuatro ruedas pudieron ver rodar en el trazado auténticas bellezas con las numerosas tandas que se disputaron en diferentes horarios. Coches, motos, sidecars y formulas vintage saltaron a la pista deleitándonos con hermosas piezas como la Ducati TT1 750; la Laverda Egli 750 SFC; la Kawasaki Godier Genoud 1135 R; la Seeley G50; la Kawasaki Z1300; la AJR TSS 350; Yamaha FZR OW01; la Triumph Bonneville tt racer 750cc, o una Norton de 1965, entre otras. También contamos con la participación de Juan Bultó a mandos de una Bultaco TSS 250 Réplica de 1963 con la que el pasado año ganó el American Historic Racing Association en categoría 250GP y en sidecars Frank Barbier, campeón francés en categoría F1 de esta especialidad en el año 2010 y participante hasta en cuatro ocasiones en la competición  TT Isla de Man.

Entre los Fórmula Vintage se pudieron ver en pista rodando monoplazas de los 70, 80 y 90 de Selex Martini, o Lince entre otros. Pero no sólo en pista rodaron los monoplazas, ya que se dio cita en el Paddock el  Meeting Nacional de Monoplazas Históricos organizado por Formula Vintage donde grandes y pequeños pudieron acercarse a contemplar estas increíbles máquinas.

También pista el numeroso público asistente disfrutó con un desfile de vehículos clásicos del a marca Seat. 

Durante el fin de semana se dio comienzo al VII Rally de Regularidad MotorLand Classic Festival en el que participaron más de 50 coches cuya matrícula era anterior a 31/12/1998 y cuya prueba finalizó el domingo tras completar 500 km divididos en 2 etapas, de las que algunos de los tramos se disputaron en los diferentes trazados de los circuitos de Motorland.

Los vencedores fueron: Rodríguez/Simón (85,6 puntos), en Históricos; Pedragosa/Beltri (58,7 puntos), en Clásicos, y Garrigolas/Fábrega (47,2 puntos) en Youngtimers. Por otro lado, en los alrededores del circuito de karting se celebró el Trial MotorLand Classic Festival, prueba puntuable para el Campeonato de Aragón de Trial. La competición contó con una categoría de motos clásicas que tuvo como vencedor a Mario Micolau (Merlin). El podio lo completaron Nacho Martín (Aprilia) y José María Cosculluela (Aprilia). Raúl Guimera, en TR-Plus; Sergio Puyo, en TR1; Germán Mallor, en TR2; Jorge Armengol, en TR3, y Vicente José Oliver, en TR4, fueron los vencedores en el resto de categorías.

Igualmente en el Paddock se dio cita la IV Concentración de Camiones Clásicos y Americanos Ciudad de Alcañiz y un encuentro de motos cafe racer organizado por el Club Café Racer 09.

Mención especial merece la feria Autoclassic, que por quinto año dio cita a más de 60  expositores y exposiciones, entre las que destacan y un numeroso grupo de automóviles y motocicletas de competición y calle de las colecciones Fullana y Magriñá, así como una muestra de coches en miniatura, propiedad de Javier Fuster. También se exponía en Autoclassic el Franklin tipo M de 1919 del recordado doctor Enrique Clavero, cuya restauración se ha completado hasta el último detalle. Las colecciones de vehículos de Teo Martín y de Ángel Martínez, así como la de motocicletas del Classic MotorClub Dénia, completan las exposiciones que los visitantes pudieron encontrar.

Otras de las actividades que pudo disfrutar el numeroso público asistente fueron clases y exhibiciones de swing,  y las actividades de la zona infantil, pensadas especialmente para los más pequeños de la casa.

También en boxes se dio cita la Feria Expo Militaria con exposiciones, y venta de antigüedades, libros, artículos militares, vehículos y uniformes.

Como cierre final a un gran fin de semana con un tiempo soleado se dio cita la tradicional Classic Parade, un desfile donde los vehículos clásicos que se desplazaron al circuito pudieron rodar en el trazado con sus vehículos, dejándonos una de las imágenes más emblemáticas de esta fiesta de vehículos clásicos.

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Salu2 Racing!!