miércoles, 20 de diciembre de 2017

Trofeo Jarama de Navidad 2017 !!


El pasado sábado 16 de diciembre se disputó en el madrileño circuito del Jarama el Trofeo Jarama de Navidad.



Esta prueba cierra el calendario deportivo del circuito en este 2017.

Una prueba de resistencia de 3 horas en la que los participantes tuvieron que demostrar sus habilidades a mandos de sus vehículos y en la que la estrategia de los equipos y el trabajo de los mecánicos fue clave para obtener la victoria.

La prueba contó con 50 vehículos y más de 100 pilotos, en la que el cupo de inscripciones se llenó muy pronto debido a la gran acogida de la nueva Copa Kobe para los Toyota Aygo que comienza sus andaduras en los circuitos.



En los entrenamientos cronometrados la primera posición fue para el Subaru Wrx STI  a mandos de Jose Maria de los Milagros, Carlos Martinez y Jaime Carbó. El segundo puesto lo ocupó el Ginetta conducido por Javier Escobar y Antonio Albacete que finalmente acabarían llevándose la victoria absoluta.






Durante las tres horas de carrera hubo numerosos incidentes sin mayores consecuencias en los que tuvo que salir el Safety Car. Uno de los momentos más tensos en la primera hora de carrera vino provocado por el derrame de aceite de uno de los coches, lo que provocó numerosas salidas de pista de los vehículos entre las curvas 7 y 8.




El coche de la Pole, el Subaru, sufrió un incidente en pista perdiendo una de las ruedas a la salida de la curva Farina y teniendo que abandonar la carrera pasada la mitad del tiempo.

Se jugaron la victoria absoluta el Ginetta y el Seat Leon MK2 de Ismael Arquero que realizó la carrera integra en solitario.




Finalmente la victoria fue a parar al Ginetta con un total de 88 vueltas completadas, en segunda posición quedó el Seat León MK2 con una diferencia de 1´36´´931.



A dos vueltas de diferencia y en 3ª posición quedó el Peugeot RCZ de  Enrique Hernando y Marcos Fernandez.



En cuarta y quinta posición quedaron el Porsche 911 3.3 RS de Jorge Lopez y el Clio III Cup de Rafael Valle y Julio Chapatte respectivamente.





Mención especial merece la participación de los hermanos Nieto, hijos del fallecido Ángel Nieto, que compitieron en el equipo SMC a mandos del Clio IV Cup y que obtuvieron una magnifica 6ª posición.



En la recién inaugurada Copa Kobe, en la que participaron 12 vehículos, tras una muy apretada lucha en la que hasta el final no se sabía el nombre del ganador, finalmente la victoria fue a parar para Marc de Fulgencio en la que logró completar un total de 72 vueltas, seguido de Luis Ulecia. En tercera posición y también con 72 vueltas completadas quedó el piloto Sergio Lopez.





En este enlace puedes acceder a los resultados de la clasificación final : Pincha aquí

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Salu2 Racing!!

miércoles, 29 de noviembre de 2017

500 km Alcañiz 2017 !!



El pasado sábado 25 de Noviembre nos desplazamos hasta el Circuito Aragonés de Motorland Aragón para presenciar una nueva edición de los 500Km de Alcañiz, en lo que podemos considerar el cierre de fin de temporada de este circuito.



Con un total de 23 equipos y 58 pilotos que  participaron en la carrera de resistencia la victoria fue a parar a manos de Jurgen Smet, Gianluigi Vicinanza y Álex Cosin a mandos de su Renault RS01
La jornada comenzó con los entrenamientos libres y cronometrados en los que la pole position fue a parar para el trío Vicinanza/Smet/Cosin.


Ya en la carrera y a pesar de haber conseguido la pole Vicinanza/Smet/Cosin, rápidamente fueron adelantados por el Mercedes SLS de Cobián/de Castro/Ampolo que se haría con el control de la carrera desde los primeros compases seguido del Ferrari 458 GT3 de Díaz-Varela/Font y el Ginetta G55 DE Dmitriev/de Fulgencio/Guillemat que con un gran ritmo se mantuvieron en los primeros puestos.




Tras cumplir la primera hora de carrera y pasadas las primeras paradas en boxes Díaz-Varela/Font se situaron en primera posición al completar 31 vueltas. Vicinanza/Smet/Cosin le siguieron de cerca en segunda posición y un poco más alejados en tercera posición Cobián/de Castro/Ampolo.
Ya cumplida la mitad de la carrera el Porsche 991del trío Tortora/Mezard/Latorre comenzó a realizar una espectacular remontada desde la 11ª posición hasta la 4ª.




En la segunda mitad, la carrera fue cogiendo un ritmo trepidante y es que hasta los momentos finales no estaba claro quién iba a ser el ganador de esta carrera de resistencia, ya que entre  el Ferrari de Díaz-Varela/Font y el Renault RS01 de Vicinanza/Smet/Cosin tan sólo había 5 segundos de diferencia.




Finalmente Vicinanza/Smet/Cosin consiguieron el triunfo al completar  120 vueltas en las cuatro horas de carrera. Díaz-Varela/Font entraron en segunda posición a 48 segundos y Tortora/Mezard/Latorre lograron la tercera posición ‘scratch’ al realizar una increíble remontada.
Por categorías, los triunfos fueron para: Vicinanza/Smet/Cosin, en D0; Tortora/Mezard/Latorre, en D1; Dmitriev/de Fulgencio/Guillemat, en D2; Aso/Fontes/Oostrum, en D3; Arraou/Abella, en D4; Ros/Cebrián, en D5, y Esteban/Camacho/Benito/Benach, en D8.







Desde el año pasado esta prueba de resistencia homenajea la figura de José Antonio Vicente que fue presidente de la Federación Aragonesa de Automovilismo, cargo oficial de la Real Federación Española de Automovilismo, miembro de la Junta Directiva del Real Automóvil Club Circuito Guadalope y miembro de dirección de carrera de MotorLand Aragón, que con su pasión y dedicación ayudó al crecimiento de las competiciones automovilísticas en Aragón.







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Salu2 Racing!!

viernes, 24 de noviembre de 2017

Moto GP Winter Test Pre 2018 - Circuit Ricardo Tormo !!


Los pasados 14 y 15 de Noviembre nos desplazamos al Circuit Ricardo Tormo de la Comunitat valenciana para disfrutar de los primeros test oficiales de Moto GP para el próximo curso. Con un estupendo tiempo primaveral y una gran expectación que llevó a numeroso público a las gradas.






Durante la jornada del Martes, los pilotos salieron a pista con diferentes configuraciones en sus motos para ir buscando mejoras de cara a la nueva temporada.
Tras finalizar la jornada, el mejor tiempo fue para el piloto de Yamaha Maverick Viñales con un crono de 1:30,189 con una Yamaha de 2016.

Su compañero de equipo, Valentino Rossi fue cuarto al final del día con un registro de 1:30,519  pese a sufrir una caída a primera hora de la mañana.

La otra Yamaha M1 del equipo Tech3 pilotada por el francés Johann Zarco logró ser segundo con la moto de 2017 con un crono de 1:30,389.

El reciente campeón del mundo Marc Márquez fue tercero con su Honda RCV tras probar diferentes configuraciones con un crono de 1:30,501.

La quinta plaza del día, adaptándose a su nueva montura Ducati ,era para Jack Miller, que a los mandos de la segunda moto del Ducati Pramac logró parar el crono en 1:30,635.

En la jornada del Miércoles, el piloto más rápido del día fue el reciente campeón del mundo Marc Márquez, el de Cervera marcó un magnífico registro de 1:30,033 con su RCV, el mejor tiempo registrado en los test durante las dos jornadas.

Su compañero de equipo recuperó el tiempo perdido marcando el segundo mejor registro en la jornada del miércoles con un crono de 1:30,436.

Johann Zarco fue tercero con la Yamaha de 2017 con un registro de 1:30,439 siendo la Yamaha más rápida de la jornada y manteniéndose entre los tres primeros puestos durante los test.

En cuarta posición, el piloto de Ducati Jorge Lorenzo mejoraba las prestaciones del primer día y logró un registro de 1:30,534, Andrea Dovizioso logró un discreto decimoquinto puesto. Ambos pilotos han estado trabajando en la puesta a punto de motor y chasis de la Desmosedici GP18.


En esta ocasión, Maverick Viñales fue quinto con un crono de 1:30,640, mientras que su compañero de equipo, Valentino Rossi fue séptimo usando chasis de 2016 combinando motores de 2017 y 2018.


El equipo Suzuki en la jornada del Martes no pudo realizar ninguna prueba sobre el trazado valenciano debido a problemas estomacales de sus dos pilotos. Ya en la jornada del Miércoles, Andrea Iannone logró ser noveno a pesar de sufrir una caída en la sesión matinal. Alex Rins por su parte fue decimocuarto.
Cal Crutchlow consiguió el sexto mejor registro del día con la Honda del Team LCR.

Jack Miller por su parte, fue séptimo en otra gran sesión del piloto australiano con la Ducati del equipo Pramac.
En el equipo Aprilia, Aleix Espargaró trabajó en unas nuevas horquillas con menos peso y la geometría de la moto, terminó en décima posición. Por su parte, Scott Redding se situó en décimo octava posición acoplándose a su nueva montura.



El equipo Red Bull KTM se centró en probar un nuevo basculante para mejorar la estabilidad de la moto y el grip trasero a la hora de acelerar. Sus pilotos Pol Esparagaró y Bradley Smith fueron undécimo y duodécimo respectivamente.




También pudimos asistir a los primeros kilómetros de los nuevos pilotos en la categoría. El vigente campeón del mundo de Moto2, el italiano Franco Morbidelli, se fue acoplando a su nueva Honda RCV y consiguió el 16º puesto en la tabla de tiempos.

Por su parte, el japonés Takaaki Nakagami también con Honda, se situó justo por detrás de Morbidelli, con el 17º puesto.
Xavier Simeón con la Ducati del Reale Avintia fue vigésimo.



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Algunos equipos de Moto GP junto a la mayoría de pilotos del mundial de SBK, han estado realizando test durante esta semana en el Circuito de Jerez. No será hasta los Test oficiales de Malasia cuando todos los equipos vuelvan a la acción para medir fuerzas y poner a punto las motos de 2018.

Texto: Ana Maculet
Fotos: David Persé
Salu2 Racing!!