miércoles, 11 de marzo de 2015

Previo Moto Madrid 2015 !






El Salón Comercial de la Motocicleta se celebrará del 13 al 15 de marzo en el pabellón de Cristal del recinto ferial Casa de Campo


MotoMadrid 2015 ofrecerá una imagen muy positiva del sector de las dos ruedas después de un periodo de muchas sombras. Del 13 al 15 de marzo, el Salón Comercial de la Motocicleta, el mayor evento nacional del sector industrial de la moto, reunirá en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo a más de 225 expositores, que sobre una superficie de 20.000 metros cuadrados, distribuidos en tres plantas, se dedicarán a la comercialización de producto, a la generación de contactos comerciales entre profesionales y a la promoción del deporte, el ocio y el entretenimiento vinculados al mundo motero. 

La cuarta edición de MotoMadrid contará con la participación de cerca de cuarenta marcas de motocicletas representadas de todos los segmentos (urbanas, custom, sport, off road, eléctricas, etc.). La oferta comercial de este evento incluye la presencia de empresas vinculadas a la industria auxiliar (recambios, piezas, accesorios, equipamientos, componentes, etc.), editoriales, complementos, textil y aseguradoras que en conjunto garantizan al motero el acceso a un extenso catálogo de productos.  MotoMadrid es un evento creado para favorecer la venta directa, por lo que los expositores diseñan ofertas específicas con precios competitivos para impulsar la comercialización en el marco de este Salón.  

El aumento de expositores en esta edición obedece al optimismo que se respira en el sector por el crecimiento de las ventas registradas en los últimos meses. La inclusión de una jornada profesional, el viernes 13 de marzo, en la programación de MotoMadrid 2015 también ha sido un estímulo para empresas y profesionales. La creación de este espacio profesional dirigido a impulsar la cooperación empresarial ha tenido una excelente acogida en el sector, necesitado de nuevas iniciativas que generen oportunidades de negocio.



Además, MotoMadrid mostrará al publico el producto más destacado de marcas como BMW, Harley Davidson, Honda, Suzuki,  Benelli, Triumph, Ducati, Kawasaki, MV Agusta, Yamaha, KYM, Guzzi, Indian, CF Moto, Leonart, etc.  Las motos de campo estarán representadas por firmas como Arctic Cat, Goes, Gas Gas, Scorpa y Serco, entre otras. 
 
Tendremos la posibilidad de ver en vivo y directo las primicias nacionales que ofertan las firmas Kawasaki y MV Agusta. Veremos por primera vez en España las nuevas Kawasaki  H2 y H2R, todo un compendio de artesanía y  tecnología aplicada al mundo de la moto; y la MV Agusta Turismo Veloce 800, una tourer que aporta exclusividad, agilidad y fácil manejo, convirtiendo con ello el viajar en un catálogo de sensaciones. En MotoMadrid 2015 se podrá ver y disfrutar de las nuevas propuestas para 2015 que comercializan las principales marcas en el mercado español. 

MotoMadrid 2015 es un evento creado para vivir la moto. Un espacio en el que probar las sensaciones que produce subirte a la moto de tus sueños. Además de encontrar la motocicleta que se ajusta a tus necesidades tendrás la posibilidad de completar el equipamiento y localizar soluciones tecnológicas y turísticas para disfrutar de la moto.  

Actividades paralelas 

El entretenimiento, el ocio y el deporte son piezas claves en la programación anual de MotoMadrid. La organización entiende este evento como una fiesta en la que tienen cabida todos los elementos que hacen grande a este segmento del motor. Paralelamente al desarrollo comercial, MotoMadrid ofrece un amplio programa de actividades que buscan la participación directa de los aficionados y el entretenimiento de todos los visitantes. 

Es de destacar la participación de la Comisión Femenina de la Real Federación Motociclista Española (RFME) que este año concurre a MotoMadrid para poner en valor el trabajo de las jóvenes pilotos españolas que se hacen día a día, con su esfuerzo y dedicación, un hueco en los circuitos. 

Este año contaremos con circuitos de conducción segura; recorridos externos; custom bike show, certamen abierto a la participación de todos los aficionados que presentará una treintena  de monturas a concurso;  simulador de Moto GP; concentraciones; exhibiciones de stunt con Angel Campos, y de trial masculino y femenino con campeones y futuros campeones como Sandra Gómez, Nacho Fernández Sancho, Maria Giró, Alex del Olmo, Marta Abellán, Jesús Martin y Mario Román; bike trial con David Sánchez; minimotos con las escuelas de campeones de Lorenzo Competición y XE Racing Academy; exposiciones monográficas como los 12+1 títulos mundiales de Angel Nieto y nueve de sus motos campeonas del mundo; visita de pilotos como Angel Nieto, Wayne Gardner, Julián Simón, Iván Silva, Carlos Cardús, José Luís Espinosa, etc.; presentación de equipos como el TMM Racing y el SW Motorsport; música; concursos, etc. y sortearemos entre los visitantes entradas para acudir a las pruebas del campeonato del mundo de motociclismo y superbikes, que se celebrarán este año en Motorland Aragón.   

La gran fiesta del motor abrirá sus puertas a todo el público el viernes y sábado de 10,00 a 21,00 horas y el domingo, hasta las 20,00 horas. El precio de la entrada es de 10 euros por persona y día. 

No te lo puedes perder!!

Salu2 racing!!

miércoles, 4 de marzo de 2015

IV Rallye Tierras Altas de Lorca, CERT 2015!!




El pasado Sábado 28 de Febrero, dio comienzo el Campeonato de España de Rallyes de Tierra de 2015. Fue la localidad murciana de Lorca quién daría el pistoletazo de salida a una nueva temporada del CERT.

Con una climatología inmejorable y más de 25 mil personas a lo largo de los 8 tramos más la súper especial de final del rallye, daba comienzo a primera hora la prueba.



Alexander Villanueva & Óscar Sánchez se iban a imponer hasta en seis de los 9 tramos, consiguiendo una ventaja que supieron administrar a lo largo de todo el rallye. Tras ellos y recuperando el tiempo perdido en el primer tramo del día, el equipo formado por el piloto dakariano Nani Roma & Alex Haro remontaba hasta la segunda plaza con el Mini. Les acompañarían en el podio los madrileños Alberto Monarri & Rodrigo San Juan con el Evo X con el que disputarán todo el campeonato y serán serios aspirantes al título.





La victoria en 2RM sería para Pepe López & Borja Rozada con un atómico Peugeot 208 R2.



En grupo N, José Luis Peláez & Diego San Juan se hacían con la victoria con su Evo IX.



La Evo Cup para los vencedores de la prueba Alexander Villanueva & Óscar Sánchez.



El trofeo junior iba a las manos de uno de los favoritos para el título a final de año, el joven y talentoso Nil Solans & Miquel Ibañez con otro Evo X.





 

De interés

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La siguiente cita del CERT 2015 será el Rallye de Navarra los días 27 y 28 de Marzo.

Salu2 racing!

martes, 24 de febrero de 2015

Classic Auto Madrid 2015, de nuevo un éxito!!


Este pasado fin de semana se ha celebrado una nueva edición de Classic Auto Madrid.

En la edición de 2015, que ya es la sexta de este salón internacional del vehículo clásico, se ha registrado una enorme afluencia con más de 35.000 entusiastas del motor clásico.

El evento contó con grandes alicientes, como el homenaje a la figura de Ángel Nieto tras cumplirse 50 años de su primera victoria en el campeonato de España.



El concurso de elegancia Frederique Constant, fue otro de los platos fuertes del evento. Dedicado en esta ocasión a los coches descapotables anteriores al 1940. Autenticas obras de arte para el disfrute de los aficionados.



El Palacio de Cristal de la Casa de Campo, contaba como ya es habitual con tres plantas con unos 300 expositores venidos de hasta diez paises, dedicado al vehículo clásico de motocicletas y automóviles, con una amplia zona comercial donde satisfacer al entendido público,  y un gran parking exterior donde se concentraron cientos de vehículos, en el que se pudieron ver verdaderas joyas de las dos y las cuatro ruedas, además de disfrutar de un magnífico ambiente durante las tres jornadas.




Sin duda, esta nueva edición de Classic Auto Madrid, deja claro que es un evento consolidado y una cita obligada para aficionados y profesionales del vehículo clásico.

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Salu2 racing!


lunes, 16 de febrero de 2015

Previo Classic Auto 2015




ClassicAuto Madrid reunirá en exposición cerca de 400 vehículos históricos entre

automóviles y motocicletas, del 20 al 22 de febrero en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo.

El Salón de Clásicos contará con  cerca de 300 expositores procedentes de una decena de países y

ocupará la totalidad de la superficie expositiva del recinto, 20.000 metros cuadrados distribuidos

en tres plantas.  ClassicAuto Madrid es el mayor evento dedicado al vehículo histórico de cuanto

se celebran en España. A esta cita acudirán los principales restauradores de automóviles clásicos

nacionales, la sección de clásicos de algunas marcas de fabricantes (Porsche, SEAT, etc.) y este año

se suma la incorporación de nuevos expositores vinculados a la restauración de motocicletas.

Además de venta directa de vehículo restaurado, la oferta comercial incluye piezas, accesorios,

recambios, publicaciones, complemento, textil, turismo, seguros, etc.

ClassicAuto Madrid contará con cerca de una veintena de actividades entre exposiciones,

concursos y homenajes que permitirán poner en valor el excelente patrimonio móvil histórico que

conservan aficionados, instituciones y fabricantes y distinguir la labor que personas y colectivos

han realizado en la proyección de la actividad industrial y deportiva del mundo del motor.

Uno de los protagonistas de esta edición será sin lugar a dudas el piloto Angel Nieto, a quien se le

rendirá un homenaje al cumplirse este año el cincuenta aniversario de su primera victoria en el

Campeonato de España de Motociclismo. Ocurría en Sevilla el 19 de septiembre de 1965, aquel día

nacía la leyenda del piloto del 12+1. Desde entonces la vida deportiva de este pionero del

motociclismo español ha estado jalonada de éxitos y récords de vértigo: siete campeonatos del

mundo en 125 cc.; seis campeonatos del mundo en 50cc.; 23 campeonatos de España; 90 grandes

premios; más de 500 podiums, etc. 

De la mano de Angel Nieto vamos a rememorar grandes momentos del deporte de las dos ruedas,

ya que contaremos con una exposición integrada por nueve de las motos con las que el piloto compitió en distintas pruebas del Campeonato del Mundo de Motociclismo a lo largo de sus 20

años de brillantísima trayectoria deportiva.

Mucha historia nos ofrecerá el Concurso de Elegancia Frederique Constant que en esta ocasión

estará dedicado a los automóviles descapotables anteriores a 1940. Alrededor de una quincena de

vehículos participarán en este certamen, creado para potenciar la participación activa de

aficionados y coleccionistas y despertar el interés por este segmento del motor entre el público

generalista. Entre los vehículos participantes podremos ver una unidad fabricada en 1909 por lo

que la exposición de los concursantes nos ofrecerá un peculiar viaje en el tiempo de más de un

siglo.

Las motocicletas también tendrá su momento para el premio ya que la organización de

ClassicAuto convoca este año el primer Concurso de Restauración de Motocicletas, centrado en

esta ocasión en las monturas de fabricación española de la década de los 50.  Decenas de marcas

como Gimson, Derbi, Ducson, Bultaco, Montesa, Reddis, Soriano, Lube, Ossa, Sanglas, etc. dieron

impulso a la industria de la motocicleta en España y ahora serán objeto de reconocimiento en este

certamen.

En el marco de las exposiciones monográficas los visitantes de ClassicAuto Madrid podrán conocer

la historia del Cuerpo de Bomberos de Madrid a través de una retrospectiva de cuatro vehículos

históricos pertenecientes al fondo museístico del Cuerpo. Entre las piezas que integrarán esta

exposición se encuentra el camión Dennis, un vehículo de 1949 totalmente restaurado y

perteneciente a la serie de coches de Primera Salida.

De vértigo será la exposición con la que la revista Coches Clásicos celebra su décimo aniversario.

Cuatro Alpina BMW lucirán sobre la alfombra roja, ofreciendo muchas potencia y perfección,

dando fe de de la estrecha colaboración desarrollada entre el fabricante de automóviles exclusivos

Alpina y el gigante BMW.

Porsche también acude a esta cita con el motor clásico con el objeto de repasar su fructífera

trayectoria. Tres míticos modelos de la marca nos acompañarán en este recorrido. Celebraremos

el 30 aniversario del Porsche 959; veremos un 964 restaurado por el Centro Porsche Madrid Norte;

y podremos realizar una comparativa “in situ” con un Targa 911 actual frente a un 911 Targa

Classic.

Posiblemente hace 40 años no se hablaba de I+D+I con la cotidianidad que se emplea hoy, pero

entonces en Seat ponía en marcha su Centro Técnico de Martorell, un espacio único en España

creado para el desarrollo integral de una proyecto automovilístico, de un nuevo vehículo. La marca

conmemora este aniversario con una exposición monográfica de prototipos que nos permitirá

conocer la evolución de este centro. Estará en ClassicAuto el Seat 1200 Sport Bocanegra, primer

modelo desarrollado por este Centro y junto a él otros modelos coetáneos de estas instalaciones.

En el marco del producto singular ClassicAuto Madrid acoge una exposición de motocicletas de

ensueño, bien porque tuvieron una vida de película, porque fueron técnicamente imposibles, o

porque se movieron por terrenos impensables…. la colección que se podrá ver está integrada por

unidades hechas para soñar: Metisse Desert Racer, Honda Turbo, Montesa Impala Trial, etc. Y dentro del mundo del automóvil no podremos dejar de admirar un espectacular Lancia Flaminia

Sport Zagato (Serie 2 de 1962), en cuyo proceso de restauración se han  invertido más de 3000

horas. Lancia fabricó el Flaminia entre 1957 y 1970 y del modelo que se expondrá en Madrid se

calcula que habrá solo unas 50 unidades en todo el mundo. 

De premios nos iremos con el jurado español del galardón europeo Car of the Year. Ellos nos

desvelarán que modelo ganador entre los años 1964 y 1970 es merecedor ahora, con la

perspectiva que da el paso del tiempo, del premio Golden Car of the Year. 

El deporte y la competición también estarán presentes en ClassicAuto Madrid tanto a nivel

expositivo como en  la programación de actividades, ya que en el marco del Salón se presentará

oficialmente el calendario para 2015 de España Historic Endurance, un selecto programa

deportivo de clásicos que se desarrolla en diversos circuitos nacionales; y podremos ver una

colección de Moto GP con unidades de los primeros 40 años de la categoría reina del motociclismo

de competición.

La entrega de los Premios de la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA) a las personas

y entidades que en los últimos dos años hayan desarrollado iniciativas para favorecer la

proyección del vehículo histórico; la exposición Militaria, promovida por la Fundación Don

Rodrigo; el Espacio del Particular; la iniciativa solidaria Motores para el Cambio;  y las

concentraciones de clubes completan el programa de actividades de esta edición de ClassicAuto

Madrid.

ClassicAuto Madrid permanecerá abierto el viernes, día 20, y sábado 21 de 10,00 a 20,00 horas y el

domingo de 10,00 a 19,00 horas. El precio de la entrada es de 14 euros/día.

Una cita que no te puedes perder!!

Salu2 racing!

domingo, 21 de diciembre de 2014

lunes, 15 de diciembre de 2014

Trofeo Jarama de Navidad 2014!






El pasado Sábado 13 de Diciembre, se celebró el fin de fiesta en el Circuito del Jarama con la ya tradicional carrera Trofeo RACE de Navidad.

La carrera tenía un formato de resistencia de 3 horas, con equipos de dos y tres pilotos, para los casi 30 coches participantes.

A las 14:30 empezaban los entrenamientos oficiales para configurar las posiciones de salida con el cielo amenazando lluvia pero aguantando hasta la finalización de los mismos.

Después de varios incidentes los cuales llevaron a numerosos equipos a posiciones más retrasadas a causa de penalizaciones, la pole iba a ser para el dúo Arquero & Bartol con el Porsche 996 GT3, seguidos del León Cup Racer de Arruabarrena & Aristi & Masdeu.

Con la formación de parrilla comenzó una lluvia que no nos abandonaría en todo el transcurso de la prueba y que fue aumentando su intensidad con el paso de los minutos, lo que hizo que la pista se mostrase muy delicada para todos los participantes y las salidas de pista y la entrada en Boxes en los primeros compases de la carrera fueron constantes.

Tras las 3 horas de carrera, la victoria iba a ser para el equipo favorito, formado por De Martín & Salvador y su Mosler MT 900 con 3 vueltas de ventaja sobre el León Cup Racer de Arruabarrena & Aristi & Masdeu consiguiendo una magnífica segunda plaza, cerraba el podio el VW Sirocco de De Castro & Waller. Cuarta plaza para el Porsche 911 GT3 2014 de Paul & Escamez y la quinta posición era para el trio formado por Navarrete & De La Reina & Álvarez con el Porsche 968. 







 

La victoria en la Clase M era para De Martin & Salvador (Mosler MT900), la Clase 4 era para Arrubarrena & Aristi & Masdeu (Seat León Cup Racer), la clase 3 se la llevaban Ruiz & Somoza & Quesada (Clio III) y la Clase 2 fue para Nico Abella & Igor Urien (Citroën Saxo)

Clasificación final: Enlace

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Todos los derechos reservados © David Persé - Trazando Fino
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Con esta carrera cerramos la temporada 2014 y ponemos la mira en la próxima temporda 2015, en la que trataremos de acercaros muchas y diversas carreras en los diferentes campeonatos tanto de dos como de cuatro ruedas que se disputan a lo largo del año en nuestro país.


Salu2 racing!!

martes, 2 de diciembre de 2014

V Rallye CAM RACE – Los “lobos” no perdonan y se llevan el rallye y el CERA 2014!!





El pasado 22 de Noviembre se cerraba una nueva temporada del CERA y como viene siendo habitual el Rallye CAM RACE pone el fin de fiesta al campeonato. En esta ocasión, llegaba más apretado que nunca, con Sergio Vallejo y Miguel Fuster separados por tan sólo medio punto! 

El rallye se presentaba apasionante, con una inscripción de lujo y el título por decidir, arrancaba la prueba con cinco tramos nocturnos a La Cabrera y Canencia, ambos a dos pasadas y el mítico tramo del Circuito del Jarama.

Álvaro Muñiz con otro Porsche 911, salía como un misil y marcaba un ritmo demoledor para sus rivales, terminando la jornada líder por delante del otro Porsche 911 de los hermanos Vallejo. 

La segunda jornada del rallye, arrancaba con dos malas noticias. La primera y más grave era la anulación del tramo de Robledillo, el tramo más largo y a priori más decisivo del rallye al que habría que dar tres pasadas, con lo que se quedaba con tres pasadas a Madarquillos y dos al Jarama, con esto se quedaba un rallye descafeinado en cuanto tramos, pero no en emoción, ya que los dos gallegos de Porsche se pondrían a correr de verdad para disputarse la victoria del rallye. Y es que la otra mala noticia del día, la daba Miguel Fuster, el otro candidato al título con un abandono en el tramo de enlace del primer tramo del día. 

Vallejo y Muñiz llegaban al último tramo del Jarama separados por escasos segundos después de estar luchando por marcar los mejores tiempos durante toda la jornada. Al final, el nuevo campeón de España se llevaba el título y la victoria del rallye por tan sólo 2’4 segundo sobre un rapidísimo Álvaro Muñiz, demostrando este último que se merece un volante para disputar el CERA 2015.

En una magnífica tercera posición terminaba el cántabro Surhayén Pernía con el Evo X, después de un gran rallye. 

El 4º clasificado del rallye iba a ser el canario Luis Monzón con el Mini.

5º puesto para el asturiano Fran cima con el Seat León, lo que le daba el título de campeón de España de N2.

Otro asturiano, Esteban Vallín, se llevaba el título de R2 con el pequeño Opel Adam, que tan buen rendimiento ha dado en esta temporada.

Gorka Antxustegui se hacía con la victoria en la clasificiación de 2RM a pesar de terminar por detrás de su compañero Joan Vinyes, ambos con el Suzuki Swift S1600.

La Evo Cup y el campeonato de GR.N sería para Joan Carchat con el Evo X.

Paniceres, Aragones y Díaz se proclaman los vencedores en este 2014 de la Junior Cup, la Renault Challenge y la Copa Suzuki Swift.



















Clasificación final del Rallye CAM RACE:
1º Sergio Vallejo – Diego Vallejo-Porsche 997 GT3 Rallye 2010
2º Álvaro Muñiz – Francis Lema-Porsche 997 GT3 Rallye 2010: + 2,4sg
3º Surhayen Pernía – Carlos del Barrio-Mitsubishi Lancer EVO X R4 +: + 1:37,0sg
4.-Monzon-Déniz-Mini John Cooper: + 2’00”7,
5.- Cima-Gonzalez-Seat Leon Supercopa N: + 3’00”8.
6. Joan Vinyes – Suzuki Swift S1600: + 3:06.6.
7.Antonio de la Reina – Mitsubishi Lancer Evo IX : + 3:19.4.
8.Daniel Marbán – Lotus Exige: + 3:33.2.
9.Joan Carchat – Mitsubishi Lancer Evo X: + 3:40.8.
10.Gorka Antxustegui – Suzuki Swift S1600: + 3:52.2.


CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. Sergio Vallejo, 280 puntos
2. Miguel Fuster, 244,5
3. Gorka Antxústegi, 199,5
4. Esteban Vallín, 167
5. Joan Vinyes, 151


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Salu2 Racing!!